Desde Francia (Modane) hasta Italia (Bardonecchia)
14 Km.
Existe un proyecto de tunel nuevo / Linea AVE Lion - Turin
TUBOS
ESQUEMA
Corredor
Nº de Tubos de Circulación de Trenes
1
Díametro interior del principal(m.)
Número de Tubos Auxiliares
Diametro interior de los Auxiliares(m.)
Sección(m2.)
Servicios
Importante conexión Francia-Italia de pasajeros, mercancías y vehículos embarcados
GALERIAS
INCENDIOS
Galerias de conexiones transversales cada (m.)
Galerias de acceso exterior cada (km.)
Puntos de lucha contra incendios( estacion de evacuación preferente )
ESTADO
USOS DEL TUNEL
Estado
En Servicio
Fecha de inicio (prevista)
Fecha de finalización (prevista)
Fecha de puesta en servicio
Usos
Unico túnel con doble vía
Circulacion unidireccional en cada vía
Trenes de pasajeros a
30 Unidades/Dia
Trenes de mercancias a
150 Unidades/Dia
Vehiculos rodados sobre plataformas
SI
GEOTECNIA E HIDROGEOLOGÍA
Tipo de terreno (m)
Homogéneo
Tratamiento de aguas en superficie
Impermeable
Fracturado
Sostenimiento (Km)
Dovelas
Metálico
M.Austr.
Permeable
Fallas importantes
NO
Otras características del terreno, hidrológicas y constructivas
Impermeabilización y conducción de aguas en el túnel
METODO DE EXCAVACIÓN
PERFILES GEOLÓGICOS
TBM tipo
TBM open hard-rock gripper
longitud (km)
15
Convencional
longitud (km)
Roca excavada reutilizada (kt)
Rellenos
Estéril de hormigón
Escombreras
Otros
SEGURIDAD EN OPERACIÓN ( Reglamento(UE) 1303/2014 que hace de obligado cumplimiento la TSI-SRT)
INSTALACIONES DE EVACUACION
Salidas de emergencia a la superficie laterales y/o verticales cada
Galerias de conexión transversales entre tubos independientes cada
Soluciones técnicas alternativas (describir)
Control de humos: diseño de la zona segura y su equipamiento para proteger a las personas que utilicen las instalaciones de auto-evacuación
ESQUEMA
Descripción
ESQUEMA BÁSICO DE LOS SISTEMAS Y MEDIOS MECÁNICOS para conseguir el control de humos para las personas que utilicen las instalaciones de auto-evacuación tanto en las zonas seguras como en los puntos de lucha contra el fuego
ESQUEMAS
Descripción
PROYECTO TÉCNICO MÁS DETALLADO DEL SISTEMA DE CONDUCCIÓN DE LOS HUMOS EN CASO DE INCENDIOS EN TRENES DE PASAJEROS
ESQUEMA BASICO
Nº de ventiladores en galerias de acceso
Nº de ventiladores en los tubos
Sistema SOCARDO
CARACTERISTICAS DE LOS VENTILADORES
Estación
Nº Ventiladores
Potencia (Kw.)
Caudal (m3/s)
Modo
DESCRIPCIÓN BÁSICA DEL PROYECTO DE EVACUACIÓN DE HUMOS
PROYECTO TÉCNICO MÁS DETALLADO DEL SISTEMA DE CONDUCCIÓN DE LOS HUMOS EN CASO DE INCENDIOS EN TRENES DE MERCANCIAS
